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ヤマハ XSR700の試乗

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YSP滋賀さんを訪問しました。
ツインエンジンのモデルが好きなので試乗をお願いしました。
自分は自分の好みも多少はありますが自分の使う用途にマッチしていれば
基本的にはどこのメーカーでも構いません。
国内メーカーですとヤマハが最右翼候補になります。

ボルトの試乗を考えていたのですがレンタルバイクになっているから試乗はダメということです。
前輪が2つあるNIKENも試乗したかったのですがこれもダメと。
XSR700は試乗できましたが。

400ぐらいの感じで軽く出来ているように感じます。
これも技術の進歩でしょうか。
非常に完成度が高く良く曲がり良く走ります。
卒なく何でもこなすオールラウンダーです。
その分個性はありません。
味わいはありません。しかし街乗りなどではそのほうが良いでしょう。
カチッとした切れ味の良いハンドリングです。
緻密で良く出来ていると思います。
絶対的には速いけど体感的にそんなに速く感じません(良く出来ている)

昔の零戦のようによく曲がりヒラヒラしているのですが重厚さはありません。
このあたりはコンセプトやコストが関係しているかもしれません。


ヤマハのサイトには他も試乗できるように表示してあったのでボルトに乗れなかったの
が非常に残念です。
ここのYSPさんは試乗コースもちゃんとしていてきちんと乗せてくれます。
なめた店だと1キロのコースで渋滞路なんてこともあります。
試乗もさせてくれないような店は車を購入するときもそうですが論外です。
命を預け自分が操作するものですから試乗は絶対と思っています。

こちらのYSPさんですがひっきりなしにお客さんが訪れていました。
良いお店なんだと思います。
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コメント

No title

バイクを買うのもかなり労力が必要なんですね。

そう考えると、車なんか高額なのに短時間試乗で買う人が大半なので購入後、後悔する人も多いのでしょうね。

No title

おキョウ☆さん
適当に買う人もいますが、やはり直に扱うものですしフィーリングが大切なんですね。スペックは良くても馴染まないものには乗りたくないです。
結局そういうのは疲れてしまうし危ないんですよね。

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monokeros1100

Author:monokeros1100
一般人にとって私は宇宙人のような存在です。彼らに接触する際には細心の注意が必要です。私自身の介在によって、この歴史が変わることも有り得るからです。彼らに取材を許してもらうためには、特殊な交渉術を用います。それについては極秘事項のためお見せすることは出来ませんが、今回も無事記事を作成することに成功しました

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